Historie
Ellen M. Forland var forut for sin tid, og en pioner innen seismikknæringen i Nordsjøen. Sammen med sin mann Mikkel R. Forland etablerte hun skipsmeglerfirma og opererte siden begynnelsen av 60-tallet skip for seismikkindustrien, som de første i Norge. Mikkel R. Forland var i første rekke en kjent skipsmegler, mens hans kone Ellen ble rederen.
Ellen Forland rederi ble stiftet i 1973. Rederiet har siden starten seilt under norsk flagg og fremheves for moderne flåte med høy standard samt stor fokus på sikkerhet ombord. Da Ellen Forland begynte å interessere seg for seismikk på 60-tallet, ble seismikkskyting foretatt med dynamitt. Dette var før det var funnet olje i Nordsjøen, og fru Forland ble i aller høyeste grad en foregangskvinne og forbilde for mange i den maritime næringen.
Forlandflåten
Ellen Forland satt sin ære i at skipene skulle være blant de beste i verden. Hun tok eierskap i sitt første skip med konverteringen fra MV ARA til MV SEISMARINER for Seismograph Service Ltd. Dette fant sted hos Bergen Group BMV på Laksevåg i Bergen i januar 1973. Samtidig fortsatte hun å administrere MV SEIS SEARCH for andre eiere.
Rederiets andre skip MV SEISVENTURER var spesialbygget for Seismograph Service Ltd. hos Drammen Slip & Verksted i 1986. Skroget ble utviklet ved å bruke testtank, for å lage så lite lyd i vannet som mulig. Skipet var også det første som tok i bruk vannkanoner til seismikk-undersøkelser på havbunnen. MV SEISVENTURER ble solgt i 1992 og opererer nå under navnet CGG VENTURER.
Skipsmegler Mikkel Forland fremskaffet i 1990 skroget på en tråler fra Pattje Skipsverft i Holland. Skroget ble slept til Norge og innredet som seismisk forskningsfartøy for Seismograph Service Ltd. Skipet seilte våren 1991 fra Hellesøy Verft under navnet MV SEISQUEST. Etter en omfattende konvertering hos Mjellem & Karlsen i 2001 opererte skipet som konstruksjonsskip for det seismiske undersøkelsesselskapet Veritas DGC i Houston i USA.
Det spesialbygde seismikkundersøkelsesskipet MV SEISRANGER ble ferdigstilt hos Hellesøy Verft i 1993. Skipet ble i 2001 konvertert til et topp moderne ROV/konstruksjonsskip til undervannsinspeksjon for Halliburton/SS7.
Senere har flere skip kommet til. Seismikkskipet MV GEO CELTIC ble sjøsatt fra Bergen Group BMV i 2007. Skipet er svært velutstyrt og inneholder også fasiliteter som kino, svømmebasseng og gym. Samme verft leverte konstruksjonsskipet MV FUGRO SALTIRE i 2008. Skipet opererer innen subsea og er utstyrt etter rederiets velkjente høye standard. MV GEO CELTIC ble solgt til Fugro i 2010, og hun opererer nå på vestkysten av Australia.
The Grand Old Lady
Ellen Forland var drevet av kjærligheten til båtene og folkene sine. Hun satte standardene. Tett samarbeid mellom sjø og land samt sikkerhet og kvalitet var alltid i høysetet.
Æres den som æres bør. Ellen Forland var en høyt respektert reder som har betydd mye for næringen. For sitt engasjement og mangeårige innsats har hun mottatt flere hedersbevisninger. I 2007 fikk hun Kongens fortjenestemedalje i gull. Samme år ble hun også hedret med prisen Årets Shippingnavn av WISTA/Women’s International Shipping & Trading Association. Om man skulle peke på en typisk kvinnelig egenskap hos Ellen Forland, måtte det være hennes beskjedenhet for egen innsats.
Ellen Forland døde i januar 2010, 83 år gammel. Hverdagen var travel for denne engasjerte kvinnen. Helt frem til sin død var hun administrerende direktør for rederiet og på jobb hver eneste dag.
Ny generasjon
Frode Bjørn Forland overtok i januar 2010 ansvaret for rederiet som er godt posisjonert for fremtiden. Rederiet er privateid og eier og driver i dag skip blant markedets mest avanserte innen offshore og seismikkoperasjoner. Selskapet opererer nasjonalt og internasjonalt med stor fokus på HMS i alle operasjoner.
Rederiets hovedkontor ligger i praktfulle omgivelser ved Nordåsvannet, like utenfor Bergen. Det fortelles at Bjørnstjerne Bjørnson fant sin inspirasjon til ”Ja vi elsker” her på denne eiendommen, som tidligere lå under Wernersholm-eiendommen. Det er et historisk sus over Forland Shipping.
Viktige hendelser
Bergen, mars 2011
Ellen Forland rederi ble stiftet i 1973. Rederiet har siden starten seilt under norsk flagg og fremheves for moderne flåte med høy standard samt stor fokus på sikkerhet ombord. Da Ellen Forland begynte å interessere seg for seismikk på 60-tallet, ble seismikkskyting foretatt med dynamitt. Dette var før det var funnet olje i Nordsjøen, og fru Forland ble i aller høyeste grad en foregangskvinne og forbilde for mange i den maritime næringen.
Forlandflåten
Ellen Forland satt sin ære i at skipene skulle være blant de beste i verden. Hun tok eierskap i sitt første skip med konverteringen fra MV ARA til MV SEISMARINER for Seismograph Service Ltd. Dette fant sted hos Bergen Group BMV på Laksevåg i Bergen i januar 1973. Samtidig fortsatte hun å administrere MV SEIS SEARCH for andre eiere.
Rederiets andre skip MV SEISVENTURER var spesialbygget for Seismograph Service Ltd. hos Drammen Slip & Verksted i 1986. Skroget ble utviklet ved å bruke testtank, for å lage så lite lyd i vannet som mulig. Skipet var også det første som tok i bruk vannkanoner til seismikk-undersøkelser på havbunnen. MV SEISVENTURER ble solgt i 1992 og opererer nå under navnet CGG VENTURER.
Skipsmegler Mikkel Forland fremskaffet i 1990 skroget på en tråler fra Pattje Skipsverft i Holland. Skroget ble slept til Norge og innredet som seismisk forskningsfartøy for Seismograph Service Ltd. Skipet seilte våren 1991 fra Hellesøy Verft under navnet MV SEISQUEST. Etter en omfattende konvertering hos Mjellem & Karlsen i 2001 opererte skipet som konstruksjonsskip for det seismiske undersøkelsesselskapet Veritas DGC i Houston i USA.
Det spesialbygde seismikkundersøkelsesskipet MV SEISRANGER ble ferdigstilt hos Hellesøy Verft i 1993. Skipet ble i 2001 konvertert til et topp moderne ROV/konstruksjonsskip til undervannsinspeksjon for Halliburton/SS7.
Senere har flere skip kommet til. Seismikkskipet MV GEO CELTIC ble sjøsatt fra Bergen Group BMV i 2007. Skipet er svært velutstyrt og inneholder også fasiliteter som kino, svømmebasseng og gym. Samme verft leverte konstruksjonsskipet MV FUGRO SALTIRE i 2008. Skipet opererer innen subsea og er utstyrt etter rederiets velkjente høye standard. MV GEO CELTIC ble solgt til Fugro i 2010, og hun opererer nå på vestkysten av Australia.
The Grand Old Lady
Ellen Forland var drevet av kjærligheten til båtene og folkene sine. Hun satte standardene. Tett samarbeid mellom sjø og land samt sikkerhet og kvalitet var alltid i høysetet.
Æres den som æres bør. Ellen Forland var en høyt respektert reder som har betydd mye for næringen. For sitt engasjement og mangeårige innsats har hun mottatt flere hedersbevisninger. I 2007 fikk hun Kongens fortjenestemedalje i gull. Samme år ble hun også hedret med prisen Årets Shippingnavn av WISTA/Women’s International Shipping & Trading Association. Om man skulle peke på en typisk kvinnelig egenskap hos Ellen Forland, måtte det være hennes beskjedenhet for egen innsats.
Ellen Forland døde i januar 2010, 83 år gammel. Hverdagen var travel for denne engasjerte kvinnen. Helt frem til sin død var hun administrerende direktør for rederiet og på jobb hver eneste dag.
Ny generasjon
Frode Bjørn Forland overtok i januar 2010 ansvaret for rederiet som er godt posisjonert for fremtiden. Rederiet er privateid og eier og driver i dag skip blant markedets mest avanserte innen offshore og seismikkoperasjoner. Selskapet opererer nasjonalt og internasjonalt med stor fokus på HMS i alle operasjoner.
Rederiets hovedkontor ligger i praktfulle omgivelser ved Nordåsvannet, like utenfor Bergen. Det fortelles at Bjørnstjerne Bjørnson fant sin inspirasjon til ”Ja vi elsker” her på denne eiendommen, som tidligere lå under Wernersholm-eiendommen. Det er et historisk sus over Forland Shipping.
Viktige hendelser
Bergen, mars 2011